上周，圍繞高等教育，教育部召開一個重磅會議；圍繞職業教育，教育部發布一份重磅通知。

　　重磅會議，是全國高校科技創新暨優秀科研成果獎表彰大會。重磅通知，是《關于支持建設國家軌道交通裝備行業產教融合共同體的通知》。

　　一個高教會議、一份職教通知；一個主打科技創新，一個涉及產教融合。看似沒有交集，實則處處交集。

　　交集之一，凸顯“講政治重實干”。

　　推進高校科技創新，習近平總書記寄予厚望，中共中央政治局今年以來多次集體學習和高校科技工作密切相關。構建現代職教體系，習近平總書記深切期望，多次作出重要論述，為推動職業教育高質量發展指明方向。

　　近年來，教育戰線牢記習近平總書記的囑托，在高教、職教綜合改革上蹄疾步穩。這次的表彰大會，既是肯定成績，也是部署工作，就加強高校科技創新工作提出一系列部署。在軌道交通裝備行業建立產教融合共同體，則是落實職業教育改革“一體、兩翼、五重點”的重要舉措。

　　上述兩件事情，是教育戰線在主題教育中深刻領悟“兩個確立”、自覺踐行“兩個維護”的又一實踐，是鑄魂增智、正風促干的生動展現。

　　交集之二，凸顯“重協力抓創新”。

　　加快建設教育強國，更好發揮教育支撐引領經濟社會發展作用，顯然已非教育部門一家之事。

　　表彰會議上的幾項部署，“著力提高基礎研究組織化水平”“全力加強有組織科研攻關”“主動與國家經濟領域對接”，條條蘊含“協力”深意。軌道交通產教融合共同體更不必說，首批成員單位包括9所普通高校、30多所職業院校、中國中車及其40多家所屬制造類子公司，要干成大事，非齊心協力不可。

　　尤其值得期待的是，越是“齊心協力”之處，越有“創新創造”之喜。僅看近期一事：7月6日，在國新辦發布會上，有關負責人透露，教育部與國家自然科學基金委進行戰略合作，把國家自然科學基金資助的關口前移，進一步加大對優秀博士生的支持力度，同時一起開展資助優秀本科生的試點。毫無疑問，這是多部門合作對拔尖創新人才培養路徑和方式進行的全新探索。

　　新時代新征程，教育強國建設的總藍圖、規劃圖和施工圖需要我們齊心協力去繪制。

　　交集之三，凸顯“抓機遇解難題”。

　　表彰會議上提出的一系列目標任務，“在基礎研究領域不斷產生重大原創突破”“切實加強技術轉移轉化”“提高拔尖創新人才培養實戰化水平”等，哪個不難？哪個不是“硬骨頭”？產教融合是現代職業教育的基本特征，也是最大優勢，更是改革的難點與重點。軌道交通產教融合共同體，是首個國家級產教融合共同體，沒有經驗可循。兩相疊加，可謂難上加難。

　　但豈能因難而退？建設教育強國的宏偉目標已經明晰。要完成歷史目標，非下定決心、啃下阻礙教育強國建設的“硬骨頭”不可。

　　所以，才有這樣的自我加壓：表彰會議強調，要“擔負起高校作為國家戰略科技力量所肩負的歷史使命和時代責任”；針對首個國家級產教融合共同體，教育部職成司負責人提出，要“為其他行業共同體建設提供成熟的經驗和示范”。

　　任重而道遠者，不擇地而息。教育人踔厲奮發，去爭取更大的榮光。

　　（作者系本報記者）